变频器先将工频交流电整流成直流电，逆变器在微控制器的控制下，将直流电逆变成不同频率的交流电。目前市场上的变频器都是这种工作原理工作。

       变频器原理图：

       上图是变频器交-直-交变频调速的原理图，其中R0起限流作用，当R、S、T端子上的电源接通时，R0接入电路，以限制启动电流。延时一段时间后，晶闸管VT导通，将R0短路避免不必要的损耗。Rt为能耗制动电阻，当制动时电动机进入发电状态，逆变器向电容C反向充电，当直流回路的电压（电阻R1和R2上的电压）升高到一定值时，通过泵升电路使开关器件Vb导通，这样电容C上的电能就消耗在电阻Rt上了。

       知道为什么有些惯性比较大的电机需要加制动电阻了吧！！！

       通常为了散热，制动电阻Rt安装在变频器的外测，或者加装制动单元。

       电容C除了参与制动外，在电动机运行时主要起到滤波的作用。起滤波作用是电容的变频器称为电压型变频器；起滤波作用是电感的变频器称为电流型变频器。市场上比较多的为电压型变频器。

       微控制器经过运算输出控制用的正弦信号，经过SPWM(正弦脉宽调制)发生器调制，再由驱动电路放大信号，放大后的信号驱动6个功率晶体管，产生三相交流电压U、V、W驱动电机运转。

       变频器的动力线的输入与输出不允许接反，否则可能会发生爆炸。小心……。电机端一般是U、V、W。